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| 品牌KBK | 有效期至长期有效 | 最后更新2026-10-27 17:56 |
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德国KBK KBK/L-K零背隙联轴器 500Nm 夹紧毂 伺服过载保护用
KBK/L-K 是一款零背隙安全联轴器（过载保护联轴器），由德国 KBK Antriebstechnik GmbH 原厂研发制造。KBK 成立于2003年，在无背隙传动与扭矩限制技术领域积累了丰富的行业经验。
KBK/L-K 属于 L 系列（带滚珠轴承的安全联轴器），采用夹紧毂（Collet Clamp）连接方式。该系列专为间接驱动设计，集成的滚珠轴承可直接支撑皮带轮、链轮等传动件产生的径向负载。扭矩范围覆盖 0.2 Nm 至 500 Nm，轴径适配 3 mm 至 56 mm。联轴器采用钢球弹簧锁止结构，过载时能在毫秒级脱开，保护电机与传动系统。
核心参数表
| 参数项 | 规格/数值 |
|---|---|
| 品牌 | KBK Antriebstechnik（德国） |
| 系列 | L（带滚珠轴承） |
| 型号 | KBK/L-K |
| 产品类型 | 零背隙安全联轴器（过载保护） |
| 连接方式 | 夹紧毂（Collet Clamp） |
| 扭矩范围 | 0.2 – 500 Nm |
| 轴径范围 | 3 – 56 mm |
| 轴承类型 | 集成滚珠轴承（支撑径向负载） |
| 脱开原理 | 钢球弹簧锁止结构 |
| 背隙特性 | 零背隙 |
| 复位方式 | 多位置接合 / 单位置接合 |
| 适配对象 | 皮带轮、链轮等间接驱动 |
| 产地 | 德国 |
功能特点
1. 集成滚珠轴承，支撑间接驱动径向力
KBK/L-K 在联轴器内部集成了滚珠轴承。在通过皮带轮或链轮进行间接驱动时，皮带张力或链条张力会产生径向负载。内置轴承可直接承受这部分径向力，使联轴器在支撑传动件的同时保持过载保护功能，无需额外配置轴承座。
2. 夹紧毂快速安装，不伤轴端
采用夹紧毂连接方式。通过径向夹紧螺钉将轮毂抱紧在轴上，安装时无需在轴上加工键槽，不会损伤轴端表面。在需要频繁拆装或轴端不允许开槽的伺服应用中，夹紧连接提供了便利性。
3. 毫秒级钢球脱开，保护传动链
过载保护基于钢球弹簧锁止原理。当扭矩超过设定值时，钢球从锁止槽中脱出，输入与输出端瞬间断开。在自动化产线发生卡料或机械故障时，快速脱开可防止电机堵转烧毁或减速机齿轮损坏。
4. 零背隙传动，适配精密定位
在正常传动状态下，联轴器保持零背隙特性。在伺服电机驱动、精密滑台定位等需要高响应和精确位置控制的场景中，零背隙有助于减少传动滞后，保障系统的定位精度。
适用场景
皮带轮/链轮间接驱动：用于需要通过皮带或链条传动且需要过载保护的自动化设备
伺服电机与丝杠：用于伺服系统与滚珠丝杠之间的连接，提供过载保护
包装与装配机械：用于易卡阻工位的传动保护
测试设备：用于需要扭矩限制的精密测试台
配套耗材
| 名称 | 说明 | 用途 |
|---|---|---|
| 夹紧螺钉 | 高强度径向螺钉 | 夹紧毂固定 |
| 钢球弹簧套件 | 原厂锁止元件 | 过载脱开后磨损检查与更换 |
| 键 | 标准平键（DIN 6885） | 适配带键槽的轴端（可选） |
订货说明
KBK/L-K 采用 KBK 标准型号体系，订货编码包含尺寸、孔径、脱开扭矩及接合方式等信息。例如：KBK/L-K-60-20H7-20NM-C-2 表示尺寸60、孔径20H7、脱开扭矩20Nm、C型接合、2号规格。
订货时建议确认以下信息：
型号：KBK/L-K
尺寸规格
轴孔直径（3 – 56 mm）
脱开扭矩设定值（0.2 – 500 Nm）
接合方式（C / D 等）
是否需要键槽
