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| 品牌KTR | 有效期至长期有效 | 最后更新2026-10-20 16:26 |
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德国KTR开天 ADR-BTA梅花联轴器 13400Nm 起重输送用
KTR POLY-NORM ADR-BTA 是一款带制动鼓的扭转弹性故障安全梅花联轴器，由德国 KTR Kupplungstechnik GmbH（开天）原厂研发制造。KTR 成立于1959年，总部位于德国莱茵，是全球知名的动力传动部件制造商。
POLY-NORM ADR-BTA 属于 POLY-NORM 系列中的复合功能型号，将扭转弹性梅花联轴器与制动鼓（Drum Brake）集成于一体。该系列扭矩覆盖 40 至 13,400 Nm。联轴器采用轴向即插即用设计，安装便捷，且弹性体齿环可在不移动设备的情况下直接更换。作为故障安全（Fail-Safe）联轴器，其特殊结构在弹性体失效时仍能维持动力传递，保障设备安全。该产品常与 KTR-STOP 液压制动器或 EMB-STOP 机电制动器配合使用，适配起重机械、输送带和发电机等需要复合制动与传动功能的工况。
核心参数表
| 参数项 | 规格/数值 |
|---|---|
| 品牌 | KTR Kupplungstechnik（德国开天） |
| 系列 | POLY-NORM |
| 型号 | ADR-BTA（代表规格：125 / 140 / 180 等） |
| 产品类型 | 扭转弹性梅花联轴器（带制动鼓，故障安全） |
| 额定扭矩范围 | 40 – 13,400 Nm（具体依规格尺寸而定） |
| 结构形式 | 轴向即插式，集成制动鼓 |
| 弹性体材质 | 聚酰胺（PA）或耐高温弹性体 |
| 弹性体更换 | 可在安装状态下直接更换 |
| 故障安全特性 | 支持（Fail-Safe） |
| 轴向位移补偿 | 支持 |
| 径向/角向补偿 | 支持 |
| 工作温度范围 | -40°C 至 +120°C（依弹性体材质） |
| 适配制动器 | KTR-STOP（液压）/ EMB-STOP（机电） |
| 防爆认证 | 符合 ATEX 指令（可选） |
| 产地 | 德国 |
功能特点
1. 传动与制动一体化，紧凑短轴距设计
POLY-NORM ADR-BTA 将联轴器与制动鼓集成于一体。在起重、输送带等需要频繁制动和保持负载的设备中，这一设计简化了传动链结构，缩短了轴向安装尺寸，降低了设备整体的空间占用。
2. 故障安全（Fail-Safe）结构，保障设备安全
作为故障安全型联轴器，其在弹性体损坏或失效的极端情况下，仍能通过金属部件的机械啮合维持扭矩传递，防止负载失控坠落或设备飞车。在起重机起升机构和倾斜输送机等对安全性要求较高的工况中，这一特性提供了额外的安全保障。
3. 弹性体可在位更换，大幅缩短停机时间
传统联轴器更换弹性体通常需要移动电机或减速机。POLY-NORM ADR-BTA 的弹性体齿环设计为可在安装状态下直接更换，无需移动两侧连接的设备。在维护空间受限的现场，这一设计显著降低了检修工作量和停机时间。
4. 多重位移补偿与减振性能
联轴器可补偿轴向、径向和角向的轴偏差，同时通过弹性体吸收传动过程中的扭转振动和冲击。在柴油机驱动或存在周期性负载波动的设备中，减振特性有助于保护轴承和齿轮，延长传动系统的使用寿命。
适用场景
起重机械：用于起重机起升机构，配合制动器实现传动与安全制动
输送带系统：用于倾斜输送机、长距离输送带的驱动端，故障安全特性防止负载倒转
发电机组：用于发电机与内燃机之间的连接，减振并补偿安装偏差
矿山与冶金：用于重载传动设备，适应冲击负载和频繁启停
配套耗材
| 名称 | 说明 | 用途 |
|---|---|---|
| 弹性体齿环 | 聚酰胺/耐高温弹性体 | 磨损后可在位更换 |
| 制动鼓 | 集成式制动鼓 | 与制动器配合实现制动 |
| KTR-STOP制动器 | 液压或机电制动器 | 提供制动力 |
| 紧固螺栓 | 高强度螺栓 | 联轴器安装固定 |
订货说明
POLY-NORM ADR-BTA 采用 KTR 标准型号编码体系，订货时需明确规格尺寸、轴孔直径、弹性体硬度及是否需 ATEX 认证。
订货时建议确认以下信息：
规格尺寸（如 125、140、180 等）
额定扭矩需求（40 – 13,400 Nm）
轴孔直径（d1 / d2）
弹性体硬度（如 80 ShA、92 ShA 等）
是否需要 ATEX 防爆版本
是否需配套 KTR-STOP 或 EMB-STOP 制动器
