| 品牌KTR | 有效期至长期有效 | 最后更新2026-09-11 21:54 |
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德国KTR BoWex GT曲面齿联轴器 双卡爪 工程机械液压泵用
KTR BoWex GT型曲面齿联轴器是德国 KTR Systems GmbH 旗下 BoWex 系列的核心型号。KTR 成立于1959年,总部位于德国莱茵河畔的埃默里希,是全球知名的联轴器和传动技术制造商。
BoWex 曲面齿联轴器是一种柔性轴连接装置,能够补偿轴的不对中,例如由制造误差、热膨胀等引起的偏差。BoWex GT型采用曲面齿设计,套筒有尼龙和钢制两种材质可选。全系列扭矩覆盖 0至2,500 Nm。该联轴器为三件式免维护设计,套筒中带有卡簧,联轴器尺寸80以上配有卡簧。BoWex 曲齿联轴器广泛应用于工程机械、液压泵驱动及通用工业领域。
核心参数表

| 参数项 | 规格/数值 |
|---|---|
| 品牌 | KTR Systems GmbH(德国) |
| 系列 | BoWex GT |
| 产品类型 | 曲面齿齿轮联轴器 |
| 结构 | 三件式,尼龙/钢制套筒 |
| 扭矩范围 | 0 – 2,500 Nm(全系列) |
| 套筒材质 | 尼龙(标准)/ 钢制(可选) |
| 轮毂材质 | 钢制 |
| 连接方式 | 键槽连接 / 夹紧连接 |
| 角向补偿 | 0.5° |
| 径向补偿 | 0.28 mm |
| 最高转速 | 8,500 rpm(GT-28) |
| 维护特性 | 免维护 |
| 适配标准 | 符合2014/34/EU防爆指令 |
功能特点

1. 曲面齿设计,补偿多种轴偏差
BoWex GT型采用曲面齿设计,能够补偿由制造误差、热膨胀等引起的轴不对中。曲面齿联轴器通过齿面的曲面接触实现扭矩传递,同时允许一定的角向和径向偏差。在工程机械、液压泵驱动等存在安装偏差和振动的场景中,这一特性可保障传动的可靠性。
2. 尼龙/钢制套筒,免维护设计
BoWex GT型的套筒有尼龙和钢制两种材质可选。尼龙套筒具有较好的耐磨性和减振性能,钢制套筒适用于更高扭矩和更严苛的工况。联轴器为免维护设计,无需定期润滑。
3. 三件式结构,拆装便捷
BoWex GT型采用三件式结构设计。联轴器尺寸80以上配有卡簧,套筒中的卡簧可确保联轴器在运行中保持稳定。三件式结构使联轴器的拆装更加便捷,在设备维护和检修时可快速更换。
4. 宽扭矩范围,适配多种工业应用
BoWex 曲面齿联轴器全系列扭矩覆盖 0至2,500 Nm。从小型液压泵到大型工程机械,均可选用适配型号。该系列符合2014/34/EU防爆指令,适用于潜在爆炸性环境。
5. 双卡爪型适配工程机械液压泵
BoWex GT型的双卡爪设计特别适配工程机械液压泵的驱动连接。在挖掘机、装载机等工程机械的液压系统中,该联轴器可有效连接发动机与液压泵,补偿安装偏差并吸收振动。
适用场景

BoWex GT型曲面齿联轴器在工程机械和工业领域应用广泛:
工程机械:用于挖掘机、装载机等设备的液压泵驱动连接
液压泵驱动:用于各类液压泵与发动机或电机的连接
通用机械:用于需要补偿轴偏差的通用机械传动系统
机床:用于机床主轴和进给轴的连接
冶金设备:用于冶金设备的传动连接
石油化工设备:用于泵、压缩机等设备的传动
配套耗材
BoWex GT型出厂时包含联轴器本体(轮毂+套筒)。用户可根据具体应用需求选配以下配件:
| 名称 | 说明 | 用途 |
|---|---|---|
| 尼龙套筒 | 标准配置 | 减振耐磨,适配一般工况 |
| 钢制套筒 | 可选配置 | 高扭矩重载工况 |
| 键槽加工 | 按标准加工 | 适配带键槽的轴端 |
| 卡簧 | 尺寸80以上标配 | 套筒轴向固定 |
订货说明
BoWex GT型采用KTR标准型号编码体系:
BoWex = 曲面齿联轴器系列
GT = 曲面齿型(Curved-tooth gear coupling)
尺寸覆盖 GT-28 / GT-38 / GT-48 / GT-65 / GT-80 / GT-100 / GT-125 等
订货时建议确认以下信息:
型号:BoWex GT
规格尺寸
扭矩要求
套筒材质(尼龙 / 钢制)
输入端/输出端轴径
连接方式(键槽 / 夹紧)
是否需要防爆认证
客服热线:18511748972




