德国KTR开天 ROTEX GS 38 无齿隙联轴器伺服电机精密传动-联轴器-联轴器-产品-北京汉达森工业备件采购平台

品牌KTR	有效期至长期有效	最后更新2026-11-12 18:04
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德国KTR开天 ROTEX GS 38 无齿隙联轴器伺服电机精密传动

ROTEX GS 38 是德国 KTR Systems GmbH（开天）ROTEX GS 系列的无齿隙伺服联轴器，属于梅花爪形弹性联轴器，专门针对伺服电机与滚珠丝杠、直线模组之间的精密传动设计。该型号大小 38，额定扭矩 TKN 为 325 N·m，最大峰值扭矩 650 N·m，最高许用转速依轮毂材质可达 9500 rpm（钢制轮毂），轴向插入式装配，具有良好的动态特性与减振能力。轮毂材质可选铝合金或钢，弹性体为 98 Shore A 的 PUR（聚氨酯）梅花垫，无齿隙传递扭矩，适用于需要高精度定位和频繁正反转的自动化轴系。

核心参数表：

参数项	规格/数值
品牌	KTR Systems GmbH（德国开天）
系列	ROTEX GS（无齿隙伺服联轴器）
具体型号	ROTEX GS 38
产品类型	梅花爪形弹性联轴器（无齿隙）
额定扭矩（TKN）	325 N·m
最大峰值扭矩（TK max）	650 N·m
最高许用转速	9500 rpm（钢制轮毂）/ 4750 rpm（铝制夹紧轮毂）
轮毂材质	铝合金 / 钢（可选）
弹性体材质	PUR 98 Shore A（梅花垫）
最大孔径	45 mm（依轮毂配置）
外径 / 总长	80 mm / 114 mm
扭转刚度（静态）	11,800 N·m/rad（98 Shore A）
径向刚度	4,400 N·m/rad
补偿能力	轴向、径向、角向偏差
重量	约 590 g（铝制夹紧轮毂单侧参考）
典型应用	伺服电机、滚珠丝杠、直线模组、精密定位轴系

（三）功能特点

1. 无齿隙传递与伺服精密定位

ROTEX GS 的梅花垫与轮毂爪齿在预紧状态下啮合，消除了传统爪形联轴器在换向时可能出现的空程。对于伺服电机驱动的滚珠丝杠、同步带轴或分度机构，无齿隙特性使指令位置与实际轴位之间保持对应关系，减少正反转切换时的定位偏差。GS 系列在 ROTEX 平台中专为伺服应用做了轮毂几何与预紧方式的优化，适配高动态启停工况。

2. 双材质轮毂与转速/惯量匹配

轮毂可选铝合金或钢。铝合金轮毂重量较轻，有助于降低旋转惯量，适合对加减速响应敏感的中小功率伺服轴；钢制轮毂则可覆盖更高的许用转速（至 9500 rpm）和更大的扭矩安全裕度。同一型号大小 38 下的两种材质选项，使用户可以根据轴功率、转速和动态要求做针对性配置，而不必更换联轴器规格。

3. 轴向插入与减振特性

轴向插入式装配使电机与从动轴可以在径向不移位的情况下完成对接，简化了伺服电机在紧凑安装空间内的拆装流程。PUR 梅花垫在传递扭矩的同时吸收高频振动和冲击，对于伺服系统常见的齿槽转矩脉动和加减速冲击，弹性体起到缓冲作用，有助于降低轴系噪声和轴承附加动载荷。

（四）适用场景

伺服电机与滚珠丝杠连接：数控机床、自动化产线的进给轴，无齿隙特性匹配闭环定位需求。

直线模组与精密滑台：伺服电机输出与丝杠或同步带轴的连接，轴向插入式便于模组端装配维护。

高动态启停轴系：包装、电子装配设备中频繁正反转的伺服轴，PUR 弹性体吸收换向冲击。

（五）配套耗材

名称	说明	用途
备用梅花垫	PUR 98 Shore A，大小 38 匹配	弹性体老化或磨损后更换
夹紧轮毂螺栓	按轮毂规格匹配	夹紧式轮毂的轴锁紧
轮毂（单侧）	铝 / 钢，按轴径加工	更换或备件（如仅需替换一侧）