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德国KTR故障安全联轴器ROFLEX 80 SH用于扭转减振动力传输

    

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品牌KTR 有效期至长期有效 最后更新2023-08-24 16:11
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德国KTR故障安全联轴器ROFLEX 80 SH用于扭转减振动力传输

 德国KTR故障安全联轴器ROFLEX 80 SH用于扭转减振动力传输
邱佳悦
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始于二十世纪五十年代。位于莱茵的 KTR 总部开发出了第一款钢塑结合的弯齿联轴器 BoWex®。随后不久,ROTEX® 成为 DIN 标准的联轴器品牌。自成立以来,KTR 家族在几乎所有领域不断发展壮大。巨大的创新能力和强烈的开拓精神一直激励着 KTR

 

主要产品:

KTR驱动技术/轴连接

KTR制动系统

KTR液压元件

KTR冷却系统

 

ROFLEX® N

0 - 5,000 Nm / 故障安全联轴器

结构紧凑、价格低廉的标准型号

扭转弹性故障安全联轴器 ROFLEX N 是一种结构紧凑的两部分联轴器,符合 DIN 740 标准,用于扭转减振动力传输。ROFLEX N 的结构紧凑,因此轴距尺寸或 DBSE(轴端间距)较小。

凸轮和凹槽部分由铸铁制成,因此 ROFLEX-N 标准型的价格特别低廉。

在安装联轴器时,只需将轮毂推到轴上,然后通过固定螺钉进行轴向紧固即可。ROFLEX N 能可靠地传递高达 5,000 Nm 的扭矩。

ROFLEX N ROFLEX SH 符合 ATEX 证书和 EAC 证书的要求,是用于一般机械工程和泵业的先决条件。型式检验证书附在装配说明书中。这两种证书都可以在菜单项 "服务 "中找到。

 

ROFLEX® SH

0 - 1,800 牛米/扭转灵活、故障安全联轴器

安装时可更换带弹性体组的联轴器

扭转弹性故障安全联轴器 ROFLEX SH Split 是用于扭转减振动力传输的紧凑型三部分联轴器。

扭转弹性颚式联轴器 ROFLEX SH Split 是一种带有裂纹轮毂(SH SPLIT)的弹性联轴器。

这种设计也被称为 "落中心设计联轴器""半壳联轴器""夹紧联轴器""带裂纹轮毂的联轴器 ""带裂纹夹紧轮毂的弹性联轴器"

由于采用了分体式轮毂,联轴器可以径向组装和拆卸,而不会移位相邻的动力组。在每台电机开始运行之前,都必须进行扭转方向检查,以确保驱动装置没有损坏。ROFLEX SH 可以做到这一点,而且可以在施工现场就地完成。

该联轴器用于一般机械工程,适用于多种应用,通常用于标准 IEC Nema 电机和工业齿轮箱之间,作为高速联轴器安装在电机侧。

不过,它主要用于泵业的电机和泵之间。

PRODUKTBILD_SEITLICH_ROFLEX_SH_EALSTISCHE_KLAUENKUPPLUNGEN_SPLIT_NABE 

型号示例:

KTR联轴器ROFLEX 80 SH

KTR联轴器ROFLEX 95 SH

KTR联轴器ROFLEX 110 SH

KTR联轴器ROFLEX 125 SH

KTR联轴器ROFLEX 140 SH

KTR联轴器ROFLEX 68 N

KTR联轴器ROFLEX 160 N

KTR联轴器ROFLEX 180 N

KTR联轴器ROFLEX 200 N

KTR联轴器ROFLEX 225 N

德国KTR故障安全联轴器ROFLEX 80 SH用于扭转减振动力传输

联系方式
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总部地址:北京市顺义区 旭辉空港中心 C-1035
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