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| 品牌KTR | 有效期至长期有效 | 最后更新2025-05-14 14:17 |
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德国KTR联轴器ROTEX CFN系列侧带法兰连接的扭转柔性爪形联轴器
德国KTR集团成立于1959年，是全球动力传动技术创新者。KTR始终专注于动力传动领域的研发与制造，KTR是全球联轴器、离合器及液压系统解决方案的行业标杆。
扭转柔性爪形联轴器和销套联轴器适用于抵消轴向、径向和角位移，并抑制振动和扭矩冲击。减振性能基于联轴器轮毂之间的弹性元件(弹性体),将一些扭矩冲击能量转化为热能。
ROTEX扭转挠性爪式联轴器是以紧凑设计为特征的弹性体联轴器。
ROTEX CFN
0 - 35，000 Nm /一侧带法兰连接的爪形联轴器
扭转柔性爪式联轴器ROTEX CFN是一种在一侧带有法兰连接的弹性体联轴器(法兰联轴器)，特别适用于重型工程。
ROTEX弹性体联轴器的CFN型的特点是双法兰设计，允许联轴器或弹性体的径向装配和拆卸，无需移动驱动侧或从动侧。
特征
重型工程用法兰型扭转挠性爪式联轴器
无需移动驱动部件即可径向安装
特别短的安装长度
法兰材料:3b材质为GGG40(球墨铸铁)
扭曲弹性下巴联轴器的特性：
ROTEX轴联轴器由两个中心（铝或钢）和一个蜘蛛（弹性体环/凸轮环）组成，由T-PUR制成® （弹性体）。T-PUR硬度的不同程度® 蜘蛛允许调整弹性体联轴器的阻尼和扭矩刚度水平。
ROTEX 联轴器需要很少的安装空间,因此可以轻松组装/拆卸。众多类型提供最大的灵活性，并通过各种类型的枢纽满足不同的安装要求。
扭矩弹性下巴联轴器的功能：
Jaw离合器确保扭矩减振功率传输和不规则操作机器产生的冲击。
与柔性联轴器不同，其连接元件在弯曲时受到应力，因此受到早期磨损，ROTEX联轴器（弹性体）的柔性牙齿仅受到压力应力。因此弹性体联接的优点是能够承受更高的负载。
弹性体随着负载和高速变形。必须提供足够的扩张空间。
所有尺寸的 ROTEX 支架联轴器的最大扭矩角度为 5°。它们可以水平和垂直安装。
弹性体随着负载和高速变形。必须提供足够的扩张空间。
所有尺寸的 ROTEX 支架联轴器的最大扭矩角度为 5°。它们可以水平和垂直安装。
扭矩弹性jaw离合器材质：
我们的弹性体材料 T-PUR® 耐高温，使用寿命比普通聚氨酯长得多。从视觉角度来看，我们标记了T-PUR® （弹性体）材料颜色为橙色（92 Shore A），紫色（98 Shore A）和浅绿色（64 Shore D）。
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