德国 KTR RUFLEX GR.1 2TF d25 08B-1 z=22 用于中小扭矩链条传动

链条传动是自动化装备里常用的传动形式，但输送卡料、机构卡死、异物干涉等工况极易造成链条拉断、链轮崩齿、减速机与伺服电机损坏。传统剪切式安全销保护装置在过载触发后必须停机更换配件，维修耗时较长，难以适配连续生产产线。德国 KTR RUFLEX 系列摩擦式力矩限制器，采用碟簧预紧摩擦结构，过载打滑、负载恢复后自动重新传扭，是中小扭矩链条传动的过载保护方案。

‍一、型号释义与基础技术参数

RUFLEX 为 KTR 摩擦打滑式力矩限制器系列，依靠摩擦衬片传递扭矩，属于自持式过载保护单元。GR.1 代表规格 1，该规格最高允许转速 5600rpm。2TF 为双层碟簧配置，扭矩可调区间 40～150Nm，同规格还有 1TF、3TF 版本可供选择。d25 代表成品内孔 φ25 H7，带 DIN6885 标准平键槽。08B-1 为单排滚子链，节距 12.7mm。z=22 代表链轮齿数 22 齿。

链轮齿面经过感应淬火处理，耐磨性能良好；轮毂采用调质结构钢，摩擦衬片耐磨稳定，扭矩可在装机状态下使用常规工具调整，也可在出厂前按设定扭矩预调交付。

二、工作原理

该款限扭器依靠碟簧轴向压紧摩擦副，摩擦力传递驱动扭矩。当传动负载低于设定扭矩时，摩擦副结合，链轮与轮毂同步运转，动力正常传递；当机构卡滞、负载超过预设扭矩，摩擦副之间发生相对打滑，链轮空转，输入端主轴保持转动，切断过载载荷向后级传动链传递。当卡滞故障清除、负载回落至设定扭矩以内，碟簧压力重新带动摩擦副咬合，装置自动恢复扭矩传递，无需人工复位、更换零件。

该结构区别于一次性脱开式安全离合器，适合频繁存在短时堵转风险、允许短暂打滑的连续产线。需要注意，该产品不适合长时间持续打滑工况，持续打滑会造成摩擦衬片过热加速磨损。

三、典型应用领域

包装自动化设备：枕式包装机、封箱机、装箱机、贴标机、理料输送机构。包装行业经常出现膜料跑偏、纸箱卡堵、物料叠料卡滞，采用该限扭器可以避免堵料瞬间拉断链条，清理物料后设备自动恢复运行。

物流输送自动化：小型滚筒输送线、链条移栽机构、分拣支线、顶升移载单元。中小载荷输送线异物卡料、托盘卡位是高频故障点，摩擦式打滑保护能够保护输送链。

食品加工机械：果蔬分选输送、糕点摆盘、食品分料机构，适合粉尘、潮湿环境下的轻载链条驱动。

印刷与轻工设备：送纸机构、卷料送料、小型裁切辅助传动，防止卡纸、卷料缠绕造成传动损坏。

纺织机械：送布、梳理、针织送料机构，应对纱线缠绕卡滞风险。

四、选型与使用注意事项

选型时，计算工作扭矩后预留安全系数，设定打滑扭矩高于正常工作扭矩，低于传动链条、减速机、电机的破坏扭矩；选型校核时需要评估打滑时长，该产品仅允许短时打滑，不适合持续打滑工况。

安装时，轴面清洁，配合公差满足 H7 要求，平键装配到位，锁紧螺钉按规范力矩锁紧；链条按标准张紧，避免链条过紧放大冲击载荷。

日常维护重点检查摩擦衬片磨损情况，长期多次打滑后摩擦片磨损会导致打滑扭矩下降，需要定期复测扭矩，必要时更换摩擦衬片。

工况如果是大惯量负载、冲击剧烈、要求过载后完全脱开不持续打滑，不建议选用本款 RUFLEX 打滑轮毂，优先选用 KTR-SI 脱开式安全离合器。

五、结语

德国KTR RUFLEX GR.1 2TF d25 08B-1 z=22 一体式链轮力矩限制器，针对中小扭矩链条传动场景开发，兼顾安装便捷性、可调性与自动复位能力，是包装、输送、轻工自动化链条传动过载保护成熟方案。在存在频繁卡料堵转、追求快速恢复生产的自动化产线中，合理设置打滑扭矩，能够降低传动部件损坏概率，减少停机维护成本。

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