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KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F的适用范围

    

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品牌KTR 有效期至长期有效 最后更新2023-12-14 09:34
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KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F的适用范围

 KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F的适用范围 
王新宇
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KTR 是一家位于莱茵的制动器制造商。“制动系统技术中心”位于东威斯特伐利亚州的Schloß-Holte-Stukenbrock,是KTR Brake Systems GmbH的总部。 作为制造商之一,KTR提供两种不同的制动系统:液压KTR-STOP和机电EMB-STOP系统。

KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F是一种广泛应用于汽车制动系统的部件,其结构原理与应用如下:
 
一、结构原理
 
KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F主要由浮动卡钳、制动盘、活塞、回位弹簧等部分组成。
 
浮动卡钳:浮动卡钳是制动器的核心部件,它通过与制动盘的接触产生摩擦力,从而实现制动效果。浮动卡钳由两个半圆形的夹块组成,夹块之间通过回位弹簧连接,使夹块能够在制动过程中自由浮动。
制动盘:制动盘是制动器的主要摩擦元件,它与浮动卡钳的夹块接触,通过摩擦力将车辆动能转化为热能,从而实现减速和制动。
活塞:活塞是制动器中的重要部件,它通过推动制动盘与浮动卡钳的夹块接触,从而产生摩擦力。活塞通常由液压系统驱动,当驾驶员踩下制动踏板时,液压系统将压力传递到活塞,推动活塞移动。
回位弹簧:回位弹簧是制动器中的重要部件,它能够使浮动卡钳的夹块在松开制动踏板时自动回到初始位置。回位弹簧通常具有一定的弹力,能够保证在松开制动踏板后,浮动卡钳的夹块能够迅速回到初始位置,避免制动器出现卡滞现象。新.KL菈绮宇
 
二、工作原理
KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F的工作原理主要分为两个阶段:制动阶段和解除制动阶段。
 
制动阶段:当驾驶员踩下制动踏板时,液压系统将压力传递到活塞,推动活塞移动。活塞推动浮动卡钳的夹块与制动盘接触,产生摩擦力。此时,车辆动能通过摩擦力转化为热能,从而实现减速和制动。
解除制动阶段:当驾驶员松开制动踏板时,液压系统压力降低,活塞在回位弹簧的作用下回到初始位置。此时,浮动卡钳的夹块在回位弹簧的作用下也回到初始位置,与制动盘分离。这样,摩擦力消失,车辆恢复运动。

三、应用
KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F广泛应用于汽车制动系统中,尤其在高性能汽车和赛车中更为常见。其优点包括高制动性能、低热衰减、高耐久性等。此外,KTR浮动卡钳制动器还具有结构紧凑、重量轻、易于维护等优点,因此在汽车工业中得到了广泛应用。
KTR浮动卡钳制动器STOP XL-xxx-F的适用范围 

联系方式
北京汉达森机械技术有限公司
总部地址:北京市顺义区 旭辉空港中心 C-1035
电话:010-64714988/010-64717020
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