| 品牌Marco | 有效期至长期有效 | 最后更新2026-09-24 13:24 |
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意大利 Marco 齿轮泵 UP14/E-BR 流量46 L/min用于液压油输送与加注
意大利Marco UP14/E-BR是一款搭载SCS电子压力控制系统的自吸式青铜斜齿轮泵,额定流量46 L/min,支持12V/24V直流供电,适配矿物型液压油、润滑油、柴油等轻质油品的移动输送、加注与换油工况。设备依托青铜斜齿轮结构、4m自吸能力与双速电控逻辑,可应用于工程机械维保、移动换油工作站、车载液压系统补油、车间储罐转油等场景,适配野外无市电条件下液压油加注、旧油抽取的作业需求。
一、核心结构与技术参数
UP14/E-BR泵体采用镀镍黄铜壳体,搭配青铜斜齿轮副与不锈钢传动轴,密封结构采用FKM密封搭配NBR O型圈,内置NBR单向阀,防护等级IP67,整机重量5.5kg,结构适配各类油品常规输送工况。设备支持DC 12V与24V直流供电,额定流量为46 L/min,系统预设停机压力2.5 bar,最大自吸高度可达4 m。介质接口规格为BSPP 3/4英寸,可适配内径20mm软管匹配安装。设备工作电流根据电压适配,12V工况电流约16A,24V工况电流约8A,常规配置30A保险丝即可满足使用要求,整机搭载SCS电子压力控制系统,可实现高低速档位切换。

二、产品技术优势
1. 双速电控适配液压油粘度变化
SCS电控模块具备高低速切换功能。低速模式适配常温下粘度较高的抗磨液压油(ISO VG32/46/68),降低齿轮负载,减少内泄问题;高速模式适配低粘度工况,可实现46 L/min流量的快速加注作业。设备搭载电子压力传感器,管路压力达到设定数值后自动停机,管路开启后自动重启,可实现加注作业关枪停泵,规避油品溢漏问题。
2. 青铜斜齿轮结构稳定,支持短时干转
斜齿轮啮合传动方式,运行噪音低,流量脉动幅度小。青铜齿轮材质耐磨性能良好,可适配间歇作业工况的短时干转需求,适配维保现场间断作业模式;不锈钢传动轴搭配耐油密封结构,可满足矿物液压油长期输送使用,耐受油液腐蚀影响。
3. 自吸性能良好,适配移动加注作业
设备具备4m自吸高度,作业前无需预先灌泵,可直接从低位储油桶、油箱抽取液压油。可集成于移动式换油小车,无需固定安装结构,可在工地、野外、车间场景下,完成液压油补加与旧油抽取作业。IP67防护等级,可抵御粉尘、水汽侵入,适配工地复杂作业环境。
4. 直流供电模式,适配无市电作业场景
设备采用12V/24V直流供电,可直接配套蓄电池使用,适配工程机械、特种车辆、野外维保站的作业需求,解决无市电环境下的液压油加注作业难题。

三、液压油加注典型应用场景
1. 工程机械维保
可用于挖掘机、装载机、压路机等设备的液压油箱补油、旧液压油抽取更换。设备集成于移动换油小车后,可在作业现场完成液压系统换油作业,46L/min的流量可缩短加注作业时长。
2. 工业设备维保站
适配机床、液压试验台、自动化设备液压站的液压油加注作业,也可用于车间储罐之间的液压油转输工作,可搭配过滤器完成新油过滤加注作业。
3. 车载移动供油单元
可配套特种工程车、油料拖车使用,作为车载液压油补给单元,依托自动启停控制功能,减少人工操作环节。
4. 船舶设备维保
适用于船舶甲板与机舱液压系统换油作业,可适配盐雾环境工况,满足船用液压站液压油输送需求。

四、介质与使用注意事项
设备适配矿物型抗磨液压油、润滑油、柴油、防冻液,适用介质闪点≥38℃。设备不可输送水基介质、汽油、强溶剂、强酸强碱类流体,不适用于高粘度介质输送,高粘度工况需切换低速模式运行。输送液压油时,建议在管路入口加装过滤器,拦截固体颗粒,保护齿轮副结构,延长设备使用寿命。作业过程中,需避免设备长时间干运转。
五、总结
Marco UP14/E-BR依托46 L/min额定流量、SCS双速电控功能、4m自吸能力与IP67防护性能,可满足移动场景下液压油加注、旧油抽取的作业需求。设备兼顾加注效率与作业安全性,适配工程机械维保、移动换油工作站、工业现场液压油品转运等场景,可为无市电工况的液压系统维护,提供稳定的流体输送解决方案。
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